수요예측에접수된총투자주문은1조190억원이다.
전일레포금리(3.56%,가중평균수익률)는국고3년금리보다25bp정도높다.3년물을살경우25bp정도비용을내야하는셈이다.
※국제표준화기구'도시물류기술위원회'설립(22일조간)
1년구간은전장보다1.00bp오른2.9500%를나타냈다.5년구간은3.00bp떨어진2.6850%를기록했다.10년은4.50bp내린2.600%였다.
초과분에대해서는근로소득등과합산해최고45%의높은세율을물린다.
특히대구지역을중심으로분양실적부진이지속되면서,지난해말기준매출채권이4천529억원(충당금반영전)으로확대됐다.
품목별로보면반도체(46.5%)와선박(370.8%)에서높은증가율을보였다.반면승용차(-7.7%),석유제품(-1.1%)등은감소했다.
오후열린기자회견에서우에다가즈오일본은행총재는당분간완화적금융환경을유지하겠다고밝혔다.