(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
그러면서"첨단미래신산업의거점이되도록원주를발전시키겠다.이를위해접근성이좋아야하므로GTXD노선을연결하고전철도빨리만들겠다"고덧붙였다.
이가운데연료비조정단가는매분기한전이액화천연가스(LNG)등연료비변동을고려해정하는데이요금이동결됐다는의미다.
그는"경영효율화는재무적수치에만기반하는것은아니다"라며"숫자에만치중한효율화는기업경쟁력과뿌리를없앤다"고말했다.
반면,보험사는1조3천억원,상호금융과저축은행등여전사는3천억원과2천억원씩감소했다.
지난19일일본은행(BOJ)이마이너스금리정책해제를발표한이후엔화는약세를나타냈다.
하루짜리콜금리는3.529%,거래량은12조5천41억원으로집계됐다.
중단기보다장기금리가더올라수익률곡선이가팔라졌다(커브스티프닝)