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플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

회계정책변경에따라카카오모빌리티는2020년부터의매출을약30~40%하향조정했다.

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제이미다이먼JP모건CEO는지난12월상원은행위원회에서자본요구사항증가제안이경제에해로운파급효과를가져올것이라고증언한바있다.

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집에서역까지편리하게갈수있도록AI버스체계를구축하고,M버스를비롯한광역버스노선을신설하겠다는공약도내놨다.

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WTI가격은이틀연속하락했다.이틀간하락률은2.88%이다.

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우에다총재는향후물가상승전망이강해질경우정책변화(추가인상)를고려하겠지만급격한금리인상은피하게될것이라고전망했다.

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이딜러는1,330~1,340원범위의횡보장세가다시이어질것으로전망했다.

윤대통령은박상우장관에게국토부또는산하기관에청년주택을전담하는조직이있는지물으면서청년주거정책을전담하는조직을마련하라고주문했다.

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