그러면서"만약거래할수있는시점직전에투자자에게물량을넘긴다면,그전까지증권사가보관하고있는물량에대한비용을어떻게처리할지도고민해봐야한다"고말했다.
전문가들은대체로이번FOMC에서금리가동결될것으로예상하나새로나오는경제전망이와일드카드가될수있다고우려했다.연방준비제도(Fed·연준)가예상보다금리인하횟수를줄이거나통화완화사이클시점을지연할것이라는신호가나올수있다는경계감이지수선물의하락요인으로작용했다.
레포에대해선"전일유동성이타이트했던흐름의영향을받아금리가다소상승압력을보이겠다"면서"은행권의매도추이에따라분위기가결정될것"이라고전했다.
다만연초인플레및경제지표반등에이러한기대가약화하면서국고3년금리는오르기시작했다.FOMC이전엔3.39%(3월20일)까지올랐다.
앞선업계관계자는"지난해말부터현재까지국고채금리가3.2%~3.4%대를오갔다는점에서아직까진기관들이용인할수있는수준"이라며"하지만해당지표가3.4%수준을눈앞에둔상황이라이를넘어설경우투자시장분위기가달라질수있다"고내다봤다.
특히현대차증권의경우올해증권채중가장큰폭의언더발행에성공하며부동산프로젝트파이낸싱(PF)경계감에따른증권채우려를완화했다.
대출감소에따라수신자금도줄면서수신잔액은전년보다10.9%급감한107조1천억원으로집계됐다.
로젠버그는"이들은시장에서가장중요한주식이었으며더이상통제할수없을것으로보인다"며"이들랠리가거의끝났을수있으며주식시장이현수준을유지하려면다른분야가부진을만회해야한다"고전했다.