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기재부는국고3년과10년물을3천억원과2천억원,30년물을3천억원발행한다고21일공개했다.

이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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한전은지금까지발행한글로벌녹색채권에대해국제자본시장협회그린본드규정에따라용처를외부기관인증을받아공개해왔다.

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우에다가즈오BOJ총재는"물가상승전망강해지면추가인상을고려할것"이라며"엔화약세가물가,경제에큰영향을끼치면정책대응을고민할것"이라고말했다.

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같은날입찰에나선'AA+'충북개발공사는강세가더욱두드러졌다.충북개발공사는2년물에2천억원의수요를확인하면서동일만기민평보다10bp낮은금리로발행을확정했다.조달규모는300억원이다.금리메리트가부각되면서투자심리가더욱거셌던것으로풀이된다.

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한편이날BOJ는단기금리를당초마이너스(-)0.1%에서0~0.1%로인상했다.10년물수익률목표치를없애고수익률곡선제어(YCC)정책도철폐했다.오는21일부터초과지준에대해서는일괄적으로0.1%금리를적용할것이라고발표했다.

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22일(현지시간)중국현지매체이카이글로벌에따르면중국승용차시장정보연석회(CPCA)는3월승용차소매판매가165만대에이를것으로예상했다.전월보다50%증가한다는전망이다.전년같은기간대비로는3.7%늘어날것으로봤다.

당초공사채스프레드가임계치에다다른게아니냐는우려속에서약세전환되는듯한분위기를보이기도했으나풍부한유동성이이어지면서반전을드러냈다.

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