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(서울=연합인포맥스)이윤구기자=현대자동차[005380]가산업수요회복세약화와공격적인전기차(EV)가격인하경쟁등에맞서품질경영을바탕으로SDV(소프트웨어중심자동차)전환및EV경쟁력제고로대응한다.

1977년생으로서울대컴퓨터공학석사출신인김부사장은대우정보시스템정보연구소와삼성전자종합기술원을거쳐,2010년에이티넘인베스트먼트에합류했다.ICT연구원출신답게소프트웨어와SaaS영역투자로발군의역량을발휘했다.

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미국연방준비제도(Fed·연준)의금리인하횟수가줄어들것이라는전망에힘이실리면서달러화는강세를유지했다.

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올해에는마케팅전문가인삼성전자의이영희사장과'웨이퍼의신'으로불리는신영환대덕전자대표이사가상공의날최고영예인금탑훈장을수훈했다.

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그러면서계획이실행되지않는다면,책임지고모든것을내놓겠다라며직을걸고달성하겠다고강조했다.

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두회사는삼성증권과달리전년실적을기준으로성과급을지급하는데역대최고수준이었던2021년대비2022년실적이부진하면서성과급이줄었다.

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월스트리트저널(WSJ)이집계한전문가예상치인20.4도훌쩍넘었다.

전년동기(-4천913억원)는물론,시장컨센서스(1천270억원)를크게상회하는실적이다.자회사인SK이노베이션과SKE&S가흑자를낸영향이컸다.

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