2025년과2026년전망은2.0%를제시했다.이전전망치가각각1.8%,1.9%였던것에서높였다.

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선적공간이부족한북유럽노선에1만1천TEU(1TEU는20피트컨테이너1개)급선박1척을,지중해노선에4천~6천TEU급컨테이너선3척을임시투입하고12월중순부터중소기업을대상으로4천500TEU이상의전용선적공간을배정했다.

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엔캐리트레이드는낮은금리의엔화를빌려고금리자산에투자하는것을말한다.

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기업여신의신규부실채권이늘면서부실채권비율도기업부문을중심으로상승했다.

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미래에대한정확한예측은어렵다는단서를달면서도,이대로가면물가상승률이8~9%에달하는상황이수십년동안나타날수있다고스메터스교수는우려했다.모기지금리를포함한각종시장금리가동반상승해두자릿수에진입할수도있다.

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것을고려하면상승폭이과도할수있다"고말했다.

샬럿은"이는별것아닌것처럼보일수있지만그간미국통화를지탱해왔던유리한금리차이가더는달러강세의원동력이되지못하고있다는점을시사한다"고말했다.