김실장은이날동탄역에서수서역으로이동하는GTX열차에탑승해이렇게말했다.

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지난해상반기실손보험에서큰폭으로증가했던마이너스예실차는올해개선될전망이다.계절적손해액의기저효과와더불어실손보험료요율인상과갱신효과로보유위험손해율이전년대비개선될가능성이크기때문이다.연말계리적가정조정으로보수적인예상보험금을설정하며지난해겪었던마이너스예실차는큰폭으로개선될것으로관측된다.

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BI는오피스뿐아니라상업용부동산부문이광범위하게어려움을겪고있다고진단했다.

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GTX-A수서~동탄구간은버스로는90분,승용차로는70분가량걸리는통근시간을20분으로줄여준다.현재이구간사업을진행중인국가철도공단은시간단축효과가최대78%증가할것으로예상했다.

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처음엔통화정책성명서상인플레및경기평가가변하지않았다는데강세(금리하락)로반응한것같다.다만점도표에서장기금리전망치(중립금리추정)가2.6%로0.1%포인트상향된것으로확인되자금리는급등했다.

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CPCA는이같은반등의이유로이구환신정책을지목했다.스마트신에너지차(NEV)수요를자극해연중자동차판매성장세가나타날것으로진단했다.

그러나부동산우려등투자심리를누르는요인으로증시는오전중하락세로반전했다.