(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
삼성전자의지난해말별도기준현금성자산은6조원대에불과하다.연결기준으로는90조원을뛰어넘지만,이마저도자회사인삼성디스플레이와해외법인현금을합친금액이다.
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
또한BOJ가앞으로몇달안에추가금리인상을시사하지않은데영향을받은것으로풀이된다.
작년12월기준으로미국의NGDP대비지준비율은12%를약간넘는수준이다.팬데믹사태대응을위한돈풀기여파로17%를웃돌기도했던이비율은그간상당히하락하긴했으나,뉴욕연은이제시한첫단계기준(10%)과는거리가꽤남아있다.
현대지에프홀딩스관계자는"시장의다양한의견을수렴해보다전향적인주주친화정책을마련해추진할계획"이라며"단일지주회사중심의새로운지배구조가구축된만큼그룹차원에서자회사의기업가치제고와주주가치를높이는데노력해나가겠다"고말했다.
이어"선택과집중을통한핵심기술개발로전력공급비용은줄이고새수익을창출해미래성장동력이되도록하겠다"고밝혔다.
월가전문가예상치인-82.4보다높게나왔다.