오전장중윤석열대통령은국무회의에서물가를2%대로조기안착시키겠다는의지를거듭밝혔다.

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선적공간이부족한북유럽노선에1만1천TEU(1TEU는20피트컨테이너1개)급선박1척을,지중해노선에4천~6천TEU급컨테이너선3척을임시투입하고12월중순부터중소기업을대상으로4천500TEU이상의전용선적공간을배정했다.

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DS운용이김대표를영입한배경역시이와무관하지않은것으로보인다.종합운용사대표를경험한김대표를앞세워공모경쟁력강화를도모할수있기때문이다.

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(뉴욕=연합인포맥스)정선영특파원=미국의회가2024회계연도남은기간동안의정부예산안에대해합의하면서오랫동안지속되던셧다운논쟁이마무리국면에접어들었다.

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국내외의결권자문사는한미사이언스주주총회안건에대해각각다른의견을제시하면서표대결에긴장감이감도는상황이다.

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그는"엔화는여름이후미국의금리인하에영향을받을것"이라며"일본과미국의금리격차축소로엔화가135엔까지절상될가능성이있다"고예상했다.

(서울=연합인포맥스)홍콩H지수주가연계증권(ELS)손실사태의해결책이결국은행들의'자율배상'으로가닥이잡혔다.은행들은정기주주총회를계기로새로구성될이사회에서본격논의를시작한다.배상하겠다,하지않겠다는의사결정이아니다.배상을하는것으로결정하고,어느수준까지할것인지를논의하겠다는것이다.금융당국이'분쟁조정안'까지마련해독려하는상황에서"우리는할수없습니다"라고배짱을부릴은행은없다.불완전판매에대한제재까지앞둔상황에서은행의선택지는별로없다.배상수준을보고제재수위를고려하겠다는금융당국의입장까지나왔으니말이자율배상이지사실상'의무'가돼버렸다.