(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
최현만고문과함께용퇴를결정한창업멤버인조웅기전부회장도15만3천453주의미래에셋증권보통주를보유하고있다.
관세청에따르면3월1∼20일수출액(통관기준잠정치)은341억2천500만달러로작년같은기간보다11.2%증가했다.
주요도로에급속충전기등인프라를보충하고,시내버스의전기차보급도지원하기로했다.
공단기는지난2012년오프라인중심이던공무원학원시장에진출해모든과목을다양하게골라들을수있는'패스상품'을도입하면서급성장했다.
이를주요국중앙은행들도인지하고있다.미국과유럽의추가인상우려가남았던작년8월,미국잭슨홀심포지엄의런치타임세션에서크리스틴라가르드유럽중앙은행(ECB)총재는파월의장에게"우리가받을수있는정치적압력은엄청나다"고말했다.금리를올리는대신인플레이션목표치를수정하라는압박이거세다는취지였다.금리인하속도에대통령이변수가될수있는셈이다.
반대이유로는'기업가치훼손이력'을들었는데,변재상후보자가미래에셋증권[006800]과미래에셋생명[085620]경영진으로재직할당시의일감몰아주기제재때문으로추정된다.
그랬던DS운용이공모시장에도전장을던졌다.재작년9월DS운용은금융당국으로부터집합투자업승인을받아공모운용사로전환했다.