과거미래에셋증권의핵심경영진은책임경영및주가부양의지를드러내기위해장내자사주매입카드를적극적으로활용해왔다.

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(서울=연합인포맥스)장순환박경은기자=지난해세대교체를마친증권업계1위미래에셋증권의주요경영진가운데가장많은자사주를보유하고있는인물은최현만고문인것으로나타났다.

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한금융투자업계관계자는"일부증권사에서는발행일과상장일이같은현재의관행을유지하되,실수가없도록2영업일전종가를기준으로발행금리를확정하자는의견을내왔다"며"다만거래소에서는한화사태당시발행취소된채권이상장됐다는부분에문제의식을갖고규정을변경한것으로안다"고설명했다.

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한은행임원은내부통제의중요성이커지면서상임감사역할과책임,출신의다양화등에대한고민은있다면서도낙하산인사등에대한우려도있어쉽지않은문제라고말했다.

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메리츠화재는차주와1천700억원규모의한도대출계약을맺었다.마이너스통장과비슷한개념으로,분양실적에따라중도금이들어오면대출한도를차감하는구조였다.이곳은선분양사업장으로분양률이100%에가까운우량사업장이다.메리츠화재의대출한도역시1천700억원에서꾸준히차감돼현재는284억원수준이다.

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경기선행지수는작년8월부터올해2월까지6개월간2.6%하락했다.이는이전6개월간하락률인3.8%에비해개선된것이다.

예실차를줄이기위해선주요관리지표개선,안정적인현금흐름추정,실적관리를지향하는것이바람직하다고했다.예실차는예상보다실제가작아서양(+)의경험조정이돼야한다거나규모가커야한다는방향성보다물량계획에따른예상보험금과사업비확보가충실한지가중요하다고정의했다.