20일조윤상현대해상기획관리부문장(전무)은연합인포맥스와의인터뷰에서올해에는자동차보험기본보험료인하,보상원가상승등업계전반적으로쉽지않은환경변화를마주하고있지만,손해율·사업비율측면에서의효율개선노력을통해흑자기조를지속하겠다고설명했다.

유상증자시주가영향

연준은3월연방공개시장위원회(FOMC)에서올해3회금리인하전망을유지했다.

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손해율은받은보험료대비지급된보험금의비율을의미한다.손해보험업계에선사업비를고려할때자동차보험의적정손해율을78~82%로추산하고있다.

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그간금융감독당국은충당금적립수준을높이도록요구하면서저축은행이PF부실채권을빨리정리하라고압박해왔다.

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아베노믹스아래서BOJ가동원됐다.세계최초로마이너스금리를도입하고양적완화까지병행했다.2006~2007년에금리인상기를잠시가졌다가디플레이션과엔화강세가극심해진과오를되풀이하지않으려고끈질기게밀어붙였다.BOJ의마이너스금리는그렇게8년간흘렀다.

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지난20일신화통신등주요외신에따르면텐센트의2023년매출은전년대비10%증가한6천90억위안,순이익은36%증가한1천577억위안을기록했다.

전문가들은국회에서상법개정안을통과시키는게최우선과제라고입을모았다.