또,지정학적긴장이늘어나는것은선진국에대한신흥국의글로벌저축과잉현상을완화할수도있는데요.1990년대세계화이후로중국과같은신흥국이선진국을상대로대규모경상흑자를쌓아가면서저축과잉현상이커졌고,이것은현재까지도이어지고있는현상인데요.이런글로벌차원의신흥국들의저축과잉현상이이제는보호무역주의와지정학적긴장속에완화될가능성이커졌습니다.지금말씀드린요인은모두저축을감소시키는것이므로중립금리의상승요인이라고할수있겠습니다.

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앞서시장은끈질긴인플레이션지표에연방준비제도(Fed·연준)의점도표수정을우려했으나,20일(미동부시간)연준은기준금리를동결하고인하전망치를유지했다.연내금리인하가확고해지고'6월인하론'에무게가실리며,위험선호심리가되살아나지수에상승압력을더했다.

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은행의한딜러는"시장은BOJ가기대한만큼정책전환을하지않았다고생각한다"며"현재로선달러-원이아래쪽으로열려있지만,엔-원환율이체감상너무낮아졌다"고말했다.

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다만이러한전망은이날시장상황과다소괴리가있다.이날엔BOJ정책발표이후일본10년국채금리가되레낙폭을확대했다.

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그는"경영효율화는재무적수치에만기반하는것은아니다"라며"숫자에만치중한효율화는기업경쟁력과뿌리를없앤다"고말했다.

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금리인하가능성을노리고들어왔다면동결기조가장기화하는상황은버티기어려울수있다.(금융시장부기자)

이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.