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앞서금감원은지난11일투자자별로투자손실의0~100%까지배상하는차등배상안을내놨다.

전장사업매출목표(차량카메라포함)로는'5년내5조원대'를제시했다.현재2조원규모인매출을2029년까지2배이상키우겠다는것이다.아직확정되진않았으나내부에서컨센서스로잡고있는숫자다.

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앞서일본은행(BOJ)은마이너스금리를종료하고,수익률곡선제어(YCC)정책을폐기했다.그럼에도우에다가즈오BOJ총재가완화적인금융환경이당분간지속될것이라고밝히면서엔화매도세가지속됐다.특히이날미국연방준비제도(연준·Fed)의연방공개시장위원회(FOMC)정례회의를앞두고엔화는달러대비151엔으로4개월래최저치수준까지떨어졌다.엔화는유로화에대해서는2008년이후최저수준까지밀렸다.

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특히중국을중심으로철강수요가크게줄어들면서장저우에위치한'포스코스테인리스법인'도지난해1천700억원에가까운적자를봤다.

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기재부관계자는세액공제,소득공제분리과세방식이있고,다양한방식을열어놓고시뮬레이션해보고가장실용성있는방안을찾아서결정해추후발표할것이라고했다.

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이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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지난해1분기527억원,2분기432억원,3분기446억원의순손실을냈으나4분기에충당금을대폭늘리면서순손실규모가4천154억원으로급증했다.

유가는지난19일배럴당83.47달러까지올라지난해10월27일이후최고치로치솟았다.

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