박철완전상무는지난2021년과2022년에이어올해까지총세차례에걸쳐박찬구금호석화회장을압박했지만모두실패로돌아갔다.

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다만그는높은CSM증가율을지난한해의재무적성과로꼽았다.손해율,사업비율,유지율등효율지표관리를통해연말계리적가정조정에따른변동폭을최소화했다는설명이다.이에현대해상의CSM은지난해8조3천억원에서9조1천억원으로8천억원가량성장했다.신계약으로인한CSM증가분이1조7천억원으로성장을견인했다.

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시장참가자들은미국과미국외나라들의금리인하사이클을살피고있다.

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일부시장참가자는미국과일본금리차를고려하면엔화약세압력이이어질수있다고예상했다.BOJ가장기적인금리인상사이클에돌입했다고보기어렵기때문이다.

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지난해12월출시된원더는보험업의디지털전환(DT)에대한새로운해법을제시하고있다.교육·설계·청약·고객관리에이르는영업의전과정을휴대전화앱(애플리케이션)에담아,설계사가사무실에출근하지않고전체영업과정을'손안에서'진행할수있도록했다.

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(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.

은행채잔액은대기업대출보다증가폭이작았고,특히5대은행의은행채잔액은작년7월말기준90조9천313억원까지낮아지기도했다.